年末の自転車掃除と合わせて，パーツをいくつか交換した．
まず，ボトムブラケット．
掃除をしているときに，チェーンを外してもなんか回転が渋かったので，BB-7900 から BB-9000 に交換した．デュラエースなのに価格が手頃ということで，BB だけデュラエースにするのは結構一般的らしい．
BB-9000 になって変わったのは，下の写真のように外径が小さくなったこと．
そのため，取り付け用のアダプタが付いてくる．
外してみて分かったのだけれど，フレームに付けている BB のアダプタのねじ山が壊れてしまっていた．今乗っている Ridley の Fenix は PF30 という規格なので，シマノのホローテックのものを付けるには，何かしらのアダプタを付けなくてはいけない．今付いているのは，SRAM の アダプタで，これはベアリングなど一切付いておらず，プラスチックのねじ切りしたものが単に圧入されている．Amazon.jp にはなくて，手に入れるのが意外と大変?
そのねじ山が壊れてしまったため，新しい BB をまっすぐ取り付けにくくなってしまっていた．もしかしたら，わずかに曲がって取り付けられたまま 1 年ぐらい乗っていたかもしれないけれど，外したときに悪化してしまったようだ．
そういうことで，まっすぐ取りつけようとしてもどうにもならず，近くの自転車屋に持っていってなんとかしてもらった．まずは，タッピングをやりなおして，そこから慎重にねじ込んでいたようだ．やっぱりプロにお願いするもんだな．
黒なので，フレームとマッチしていいかんじ．見た目にも小さくなっているのが分かる．
工賃は，取付けだけなので，通常の半額にまけてくれて，1,750 円だった．今度換えるとしたら，スギノから出ているアダプタと一体型のものがいいらしい．高いセラミックのほう（スギノ PF30-IDS24 SUPER CERAMIC CONVERTER）で 12,000 円弱で，スチールのほう（スギノ PF30-IDS24 CONVERTER）で 5,500 円ぐらいだった．だいたいが，プラスチックのアダプタってのもどうかと思うので，BB-9000 を買ってなかったら今回換えてしまってもよかったかもしれない．今度何かあったら交換しよう．
あと交換したのは，シートポスト．
元々は，3T の Drico Team というカーボンでそこそこ良いやつが付いていたのだけれど，今のフレームには 25mm ではセットバックが大きくてサドルが前に出せないので，セットバックが 0 のものを探した．
交換したのは，TNI ALU POST というアルミシートポスト．アルミなのだけれど，かなり軽い．値段は上がるけれど，これよりも軽い ALU LIGHTPOST というモデルも出ている．
まず，ボトムブラケット．
掃除をしているときに，チェーンを外してもなんか回転が渋かったので，BB-7900 から BB-9000 に交換した．デュラエースなのに価格が手頃ということで，BB だけデュラエースにするのは結構一般的らしい．
BB-9000 になって変わったのは，下の写真のように外径が小さくなったこと．
そのため，取り付け用のアダプタが付いてくる．
外してみて分かったのだけれど，フレームに付けている BB のアダプタのねじ山が壊れてしまっていた．今乗っている Ridley の Fenix は PF30 という規格なので，シマノのホローテックのものを付けるには，何かしらのアダプタを付けなくてはいけない．今付いているのは，SRAM の アダプタで，これはベアリングなど一切付いておらず，プラスチックのねじ切りしたものが単に圧入されている．Amazon.jp にはなくて，手に入れるのが意外と大変?
そのねじ山が壊れてしまったため，新しい BB をまっすぐ取り付けにくくなってしまっていた．もしかしたら，わずかに曲がって取り付けられたまま 1 年ぐらい乗っていたかもしれないけれど，外したときに悪化してしまったようだ．
そういうことで，まっすぐ取りつけようとしてもどうにもならず，近くの自転車屋に持っていってなんとかしてもらった．まずは，タッピングをやりなおして，そこから慎重にねじ込んでいたようだ．やっぱりプロにお願いするもんだな．
黒なので，フレームとマッチしていいかんじ．見た目にも小さくなっているのが分かる．
工賃は，取付けだけなので，通常の半額にまけてくれて，1,750 円だった．今度換えるとしたら，スギノから出ているアダプタと一体型のものがいいらしい．高いセラミックのほう（スギノ PF30-IDS24 SUPER CERAMIC CONVERTER）で 12,000 円弱で，スチールのほう（スギノ PF30-IDS24 CONVERTER）で 5,500 円ぐらいだった．だいたいが，プラスチックのアダプタってのもどうかと思うので，BB-9000 を買ってなかったら今回換えてしまってもよかったかもしれない．今度何かあったら交換しよう．
あと交換したのは，シートポスト．
元々は，3T の Drico Team というカーボンでそこそこ良いやつが付いていたのだけれど，今のフレームには 25mm ではセットバックが大きくてサドルが前に出せないので，セットバックが 0 のものを探した．
交換したのは，TNI ALU POST というアルミシートポスト．アルミなのだけれど，かなり軽い．値段は上がるけれど，これよりも軽い ALU LIGHTPOST というモデルも出ている．
実際に重量を比べてみると，元のカーボンのものより軽くなっていた（240 -> 221 グラム）．写真を見て気付いたけれど，初めについてきた余分なものを付けたまま測っていたので，もう少し軽いのかも．
重さだけで言えばずいぶんコスパがいいシートポストだと思う．あえてカーボンじゃなくてはいけないものではないし．3T は円高のときに海外通販で買って，8,000 円．TNI のが 4,500 円 なので．国内で買ったら 3T はボッタクリなんで，もっと価格差はあるんだろうな．
付けるときにちょっと焦ったのは，ポスト側の受けが，レールよりもちょっと狭めでカクカクしていた．結局は，ネジを締めればレールが若干広がって良い具合になるので大丈夫だった．ちなみに，サドルは，Selle Italia の Max Flite Gel Flow．
よい具合にサドルを前に出すことができるようになった．
青要素をどんどん増すことができていていいかんじ．
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